MÉXICO, junio 25, 2008.- Luis Téllez, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), informó que la dependencia invertirá dos billones 532,000 millones de pesos para el Programa Nacional de Infraestructura durante esta administración.

Esta inversión "será histórica, la más importante en infraestructura que México haya hecho" y que colocará al país en los primeros sitios en América Latina y las economías emergentes en la materia, destacó Téllez durante su participación en el Primer Foro Internacional de Control de Obra Pública, sin dar mayor detalle sobre cómo será repartida esa inversión.

El funcionariodetalló que la inversión en carreteras en este gobierno será de 287,000 millones de pesos: 150,000 millones serán recursos públicos y 128,000 millones los pondrán capitales privados, tanto nacionales y como extranjeros.

El funcionario destacó que la STC ha contratado más de 40,000 millones de pesos en 2008, casi el 80% de los recursos que le asignó la Cámara de Diputados en el rubro carretero; y subrayó que ahora depende de las empresas pactadas ejercer esos fondos para entregar en tiempo y en forma las obras correspondientes.

En este foro organizado por la Secretaría de la Función Pública (SFP), Téllez explicó que de los recursos públicos dotados para 2008, cerca de 20,000 millones de pesos corresponden a fondos privados en concesiones y "en números redondos estamos administrando y trabajando en la aplicación de 60,000 millones".

 Respecto al reconcesionamiento de las carreteras en el Pacífico mexicano, el secretario indicó que en septiembre se licitarán 371 kilómetros, con lo que "de un sólo golpe" se crearán casi 400 kilómetros en dos años y medio.

El secretario de Comunicaciones y Transportes consideró que la contratación del 80% de los recursos presupuestales que se tiene a la fecha, han sido posible gracias a una adecuada coordinación con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, para expedir los oficios de secas oportunamente.

Consideró que es necesario revisar, e incluso eliminar, algunos trámites que inhiben la eficiencia; así como trabajar en que el criterio de adjudicación en las licitaciones no se centre en el menor precio, que "en la práctica esto suele conducir a una ingeniería de proyectos de mala calidad y a resultados que perjudican los tiempos de las obras".

"La sociedad mexicana demanda una mayor agilidad del gobierno en la dotación de infraestructura, lo mismo exigen los participantes en la construcción de las obras  programadas", puntualizó el titular de la SCT. (El Semanario Agencia, ESA)