EL OBSERVADOR (SAMUEL GARCÍA)
¿Es real el medio millón de nuevos empleos?
¿Realmente se crearon más de medio millón de nuevos empleos formales en el primer semestre del año tal y como lo anunció el presidente Felipe Calderón el pasado 1 de julio?
La pregunta no pretende solamente plantear dudas sobre el asunto. Lo que busca es encontrar respuestas a un dato que no es consistente con lo que se ha observado en la marcha de la economía en estos primeros seis meses del año, de acuerdo a los datos disponibles.
Un amplio reporte de El Semanario (Nuevos Empleos. La Farsa) publicado hoy sobre esta cifra desgrana los argumentos analíticos de porqué la cifra de creación de empleos basada en la estadística del IMSS es inverosímil.
Dicen algunos párrafos centrales del texto de El Semanario: “Si el empleo va tan bien, ¿por qué los componentes de la demanda agregada de la economía siguen tan débiles?, ¿por qué el supuesto incremento en la masa salarial no se ha reflejado en un crecimiento vigoroso del consumo?, ¿por qué el ahorro financiero no da muestras de recuperación sostenida?, o ¿por qué la inversión en la economía sigue cayendo? Naturalmente la fuerte creación de empleos en un periodo tan corto tiene efectos positivos en el mercado interno, pero dado que esto último no ha sucedido en la magnitud de lo anunciado por el Presidente, entonces se impone indagar en otras variables y factores de la economía para buscar las explicaciones que sustenten las cifras vertidas desde Los Pinos” Y El Semanario se plantea y aborda: “el dato en sí mismo impone, al menos, tres consideraciones fundamentales:
Primero, la información dada, sin ser falsa, ¿era el dato estadísticamente adecuado, oportuno, en cierto modo “el correcto” o esconde algún tipo de amaño?
Segundo, el comportamiento del mercado laboral, tan boyante como presume Calderón, ¿es consistente con una economía en fuerte auge y expansión, con un sólido y generalizado crecimiento de todos sus sectores económicos, o no lo es?
Tercero, y en caso de obtener una respuesta negativa a la pregunta anterior, ¿qué factores, más allá de la dinámica del mercado laboral, están incidiendo para explicar el rápido ritmo de creación de puestos de trabajo?”
La argumentación analítica sobre los primeros dos aspectos es abundante en el reportaje. El dato del empleo utilizado por el Presidente, como tanta otra información estadística, fue utilizado “convenientemente” dejando de lado la consistencia en el uso de los datos económicos, mientras que una revisión detallada del estado de la economía en el periodo no favoreció una generación de empleos de esta magnitud tomando en cuenta la débil actividad de la construcción y de la prestación de servicios a las empresas, dos de los sectores que —según los datos del IMSS— generaron una fuerte cantidad de nuevos empleos.
Más allá de los nuevos empleos que se pudieron crear a partir del sector exportador, lo cierto es que ese medio millón de “nuevos empleos formales” responde a un factor distinto a la reactivación económica: la fiscalización a la que han sido sometidas las empresas.
Dice El Semanario: “Una conclusión adelantada es que la fiscalización jugó un papel relevante en la “creación contable” de empleos en los últimos meses. La tarea del Sistema de Administración Tributaria, SAT, y del Seguro Social para formalizar a las empresas y a sus empleados ha dado resultado. La labor de fiscalización implicaría que se hayan sumado a la formalidad más empleos, pero no que estos sean empleos nuevos, de reciente creación”.
CAPITANES
UNA AEROBÚS MUY VIVA
Parece que el río revuelto, que dejaría la posible salida de Mexicana de Aviación, generaría un ganador en el mercado de las aerolíneas: Roberto Alcántara.
Todavía es un rumor, pero considere esta serie de amarres.
La información que tenemos permite presumir la intención de las huestes de Gastón Azcárraga de deshacerse de Mexicana y quedarse solamente con Click y Mexicana Link.
Como le explicamos ayer, el asunto no es fácil porque los sindicatos de pilotos y sobrecargos están parados de pestañas.
Además, es Mexicana la que tiene la infraestructura armada para vender boletos.
A eso sume que, aparentemente, los arrendadores de sus aviones Airbus A330 comenzarán en agosto a pedírselos con ánimo de quitárselos.
En lo que esto pasa, VivaAerobús, de Roberto Alcántara, saldría a Bolsa.
Con ese movimiento levantaría dinero suficiente para crecer justo cuando los de Mexicana estén de "ala caída".
Volaris, que pilotea Pedro Aspe, no podría reaccionar, pues sus accionistas acaban pagar las acciones de Emilio Azcárraga y Carlos Slim, quienes habrían pedido en conjunto unos 190 millones de dólares.
Miguel Alemán, jefe de Interjet, supuestamente no está interesado en entrar con Mexicana o su Low Cost.
Mientras, los consumidores aquí estamos esperando a que se disipen las nubes para conocer el nuevo panorama aéreo del País.
GOLPE A JUBILADOS
A quienes tienen una empresa, primero les cayó la crisis que les tiró las ventas.
Luego, el Gobierno del Presidente Felipe Calderón puso su costal de arena al aumentar los impuestos. Ahora, busca rematarlos, aumentando las cuotas que pagan al IMSS.
¿Sería raro decir que el sector empresarial está que truena?
Pero cuidado si usted no es dueño de una empresa, sino que trabaja para una.
Ayer corrió fuerte el rumor de que varios patrones estarían dispuestos a apoyar la posibilidad de modificar el cálculo de las pensiones de los trabajadores.
Esa idea surgió, como usted sabe, de una jurisprudencia de la Corte.
Lo harían a cambio de que no les toquen las cuotas que pagan actualmente al instituto.
De esta manera los jaloneos están al día, dicen los enterados. Tanto, que la cita que tenía ayer el Consejo Técnico del IMSS se pospuso para mañana.
El IMSS, que dirige Daniel Karam, busca respaldo de miembros del consejo, particularmente de la parte patronal para reducir de 25 a 10 el máximo de salarios mínimos en el cálculo de las pensiones.
EL RECUENTO DE LOS TICKETS
Todo indica que el ticket más caro lo pagó Soriana.
La compañía regiomontana enfrenta una situación de estrés difícilmente imaginable hace apenas 3 años, cuando la empresa de Ricardo Martín Bringas dio el gran paso al comprar el negocio de supermercado de Grupo Gigante.
El cierre semestral prende focos amarillos respecto a lo caro que le sale competir con Walmart de México (Walmex), a cargo de Scot Rank, en especial después de la campaña de "Desafío de Tickets".
Ya sabe usted que, hace un mes, ambas empresas sacaron la sartén y se dieron duro en televisión y radio nacional, asegurando que una vende más barato que la otra.
Pero para demostrarlo, las huestes de Martín Bringas castigaron en serio las utilidades de la empresa.
Sus ventas crecieron por encima de lo esperado, pero su "EBITDA", ese bicho raro que en los reportes financieros sirve como el indicador más burdo para saber cuánto dinero le deja lo que vende, después de pagar sus costos, dio tristes noticias: Apenas creció 0.7 por ciento.
"Soriana tuvo que reaccionar a una comparación agresiva de Walmex y el resultado fue la significativa contracción de sus márgenes en el segundo trimestre, mientras que los márgenes de Walmart incluso se incrementaron en el periodo".
Esa conclusión la recibieron ayer los inversionistas clientes del gigante inglés Barclays, de parte de David Belaunde.
Él intituló su texto con el siguiente comentario: "Los resultados de Soriana en el segundo trimestre de 2010 son, en balance, marginalmente negativos desde nuestro punto de vista".
RUN-RUN
El Mazda 2 tiene guardados varios secretos para México.
Pero en lo que se los revelan, usted puede probar este automóvil bajo un esquema poco visto en lanzamientos automotrices: por internet.
Ayer Mazda, la empresa que aquí encabeza Leopoldo Orellana, lanzó internacionalmente DriverVille, un juego disponible en la red social de Facebook.
El Mazda 2 que ya circula en Europa y Asia, podría ser lanzado en EU durante el otoño. Para México aún no hay claridad.
Pero recuerde que el Mazda 2 fue armado sobre la plataforma del nuevo Fiesta de Ford, que será fabricado en México.
Es producto de los vínculos que existieron entre ambas armadoras.
Su venta en el País está en duda hasta saber si la red de concesionarias de la compañía podría darse abasto para el trabajo masivo que supone el mantenimiento de un vehículo más accesible que sus "hermanos".
Otra duda que resalta es saber si Mazda podría eventualmente confiar a Ford la maquila de este automóvil para su venta en Norteamérica... ¡Zoom Zoom!
Santiago Levy...
La tesis del ex director del IMSS cobra relevancia ante una coyuntura que reta al organismo. Desaparecer al instituto y sustituirlo por un seguro universal pagado con impuestos gubernamentales, es una solución. Levy fue quien al frente del IMSS le redujo presión al disminuir las pensiones de sus empleados.
EMPRESA (ALBERTO BARRANCO)
Estamos hablando de llevar a la práctica los acuerdos asumidos en la reunión sostenida entre el Ejecutivo mexicano y su homólogo de los Estados Unidos, Barack Obama, el 19 de mayo pasado, en el marco de la cruzada de la Casa Blanca conocida como Iniciativa Nacional de Exportación.
La meta, de acuerdo a la proyección del país vecino, es crear dos millones de empleos para resarcir parte de los perdidos en la crisis global… aunque sólo sean para los Estados Unidos.
La declaración conjunta hablaba de “desarrollar y administrar la frontera en base a un enfoque integral y de manera que facilite el flujo seguro, eficiente y rápido de bienes y servicios y reducir los costos de transacción para hacer negocios entre nuestros dos países”.
Sin embargo, el énfasis se maneja más de norte a sur que de sur a norte, o si lo prefiere hay más agua para el molino de allende el Bravo que hacia el nuestro, por más que se habla de la integración de un Consejo Regulatorio de Alto Nivel por las dos naciones.
Así, se plantea un plan binacional para mejorar el comercio y los viajes transfronterizos, que en la práctica plantea eliminar los controles y certificaciones de calidad de las mercancías que llegan al país procedentes del vecino.
Dicho con todas las letras, que exista paso franco en el terreno de verificación de la calidad de productos eléctricos y electrónicos, lo que implica que México se allane a la certificación realizada por la contraparte. Naturalmente, Estados Unidos no admite la reciprocidad, es decir de aquí para allá se seguirán revisando nuestras mercancías.
El malestar de los industriales apunta, primero, a que habiéndose mudado las plantas productoras de aparatos eléctricos y electrónicos de Estados Unidos hacia países asiáticos, las mercancías que se exportarían podrían provenir de éstas, lo que abriría el paso al contrabando documentado o la triangulación.
Digamos que al pasar por la supuesta rigidez de la aduana de certificación de la calidad, los productos tendrían etiqueta de “Made in USA”, en evidente violación a lo dispuesto por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que privilegia lo producido en la región.
Y quién garantizaría la seriedad de la verificación, en un horizonte en que a Estados Unidos le urge reducir drásticamente su tradicional déficit en la balanza comercial.
Más aún, quién garantizaría la seriedad de las marcas; la protección de los consumidores en materia de salud y seguridad; la existencia de refacciones en caso de desperfectos…
Imagínese la catarata de televisiones, refrigeradores, lavadoras, computadoras, equipos de sonido, guitarras eléctricas…
Lo dramático del asunto es que hasta hoy ninguna autoridad se ha hecho eco de las protestas de los productores nacionales.
Mientras la secretaria de Relaciones Exteriores, Beatriz Leycegui plantea el esquema sobre vaguedades, el subsecretario de Comercio Exterior de Economía, Felipe Duarte, se limita a decir que se trata de una instrucción de muy arriba.
A lo mejor de la Casa Blanca.
Lo grave del caso, además, es que la medida no ha pasado aún por el tamiz del Senado, quien de acuerdo a la Constitución está obligado a sancionar acciones similares.
De hecho, ningún legislador, incluidos los panistas, conoce aún cómo se implementará la creación de un Comité Ejecutivo Bilateral que, de acuerdo a la declaración conjunta de los presidentes Felipe Calderón y Barack Obama, será responsable de instrumentar la Declaración sobre el manejo de la llamada Frontera Siglo XXI.
Tampoco se sabe quiénes integrarán el Consejo de Cooperación Regulatoria de Alto Nivel planteado, cuyo objetivo sería incrementar la transparencia regulatoria; ofrecer alertas tempranas sobre regulaciones con potencial impacto bilateral, y fortalecer las bases analíticas de las normas, permitiendo una mejor compatibilidad entre las mismas.
Por lo pronto, la espada de Damocles está lista sobre las cabezas de la industria nacional de productos eléctricos y electrónicos.
Otra para el tío Sam.
BALANCE GENERAL
En medio de versiones que hablan de un grave deterioro en sus finanzas que podría colocarla en la antesala de un concurso mercantil o procedimiento de quiebra ordenada, Mexicana de Aviación celebrará mañana una asamblea de socios.
El pronóstico habla de una espesa discusión sobre la vialidad de la firma aérea, tras la presentación de sus estados financieros auditados al segundo trimestre del año.
Como recordará usted, la segunda línea aérea del país, propiedad mayoritaria del grupo hotelero Posadas que encabeza Gastón Azcárraga Andrade, buscó infructuosamente hace unas semanas el aval del gobierno federal, vía el Banco Nacional de Comercio Exterior, para colocar un bono de deuda por 250 millones de dólares. La firma propietaria de la línea aérea de bajo costo Click había obtenido un préstamo del banco de desarrollo por 110 millones de dólares, a título de protección frente a las pérdidas de la industria tras la emergencia detectada por la epidemia de influenza A H1N1 que ahuyentó a los viajeros internacionales, y de pasadita a los nacionales.
La privatización de la empresa, realizada a finales de 2005, provocó una catarata de indignación en la opinión pública, al considerar que el precio pagado no correspondía al valor de los activos, incluido el edificio sede; los hangares, las existencias en caja y el propio valor de la marca.
Estamos hablando de 165.5 millones de dólares, que tras un litigio con el gobierno por supuestos activos inexistentes, se convertirían en 154.2.
En paralelo, Azcárraga Andrade recuperó 30 millones más al vender la torre insignia de la empresa.
Por lo pronto, la compañía tiene frente a sí un jaque: el emplazamiento a huelga de pilotos y sobrecargos, cuyo plazo se vence el 16 de septiembre.
El callejón, pues, parece demasiado estrecho.
Otra de Gómez Urrutia
En lo que se ubica como acción desesperada del sindicato minero que encabeza Napoleón Gómez Urrutia para recuperar espacios perdidos, el fin de semana pasado se realizó un intento de paralizar las operaciones de la minera Cerro del Mercado, localizada en la ciudad de Durango.
Quien encabezó la frustrada operación contra una de las principales productoras de mineral de hierro del país, fue Sergio Beltrán, secretario de Actas del Sindicato Minero.
La acción, de acuerdo a la Alianza Minera Nacional, fue en represalia porque un grupo numeroso de afiliados a la sección 42 se han manifestado contrarios al estilo de Gómez Urrutia.
Lo curioso del caso es que horas antes se había corrido la especie de que Beltrán había sido secuestrado en un enfrentamiento en Monclova contra supuestos porros contratados por la empresa Altos Hornos de México.
DESDE EL PISO DE REMATES (MARICARMEN CORTÉS)
Avanza concurso mercantil de Comerci
José Calvillo, vicepresidente de Controladora Comercial Mexicana, quien está al frente de la reestructura ooo de Comerci, asegura que no hay problemas en el proceso de concurso mercantil pre concertado que, en el caso de México, se lleva a cabo ante el Sexto Jugado de Distrito y, al mismo tiempo, en una Corte de Nueva York bajo el Chapter 15 de la ley estadounidense.
Calvillo confía en que una vez que regrese el próximo lunes el juez de vacaciones y analice la información que presentó Comerci, solicitada por el secretario del juzgado, se emita la sentencia que acepte formalmente el Concurso Mercantil que será el primero pre concertado para una emisora de renta variable en la Bolsa Mexicana de Valores.
En el caso de Estados Unidos, se realizó la audiencia en la Corte, bajo el Chapter 15 y el aviso público sin que se presentara ninguna inconformidad, por lo que únicamente estarán a la espera de que se emita en México la sentencia para que sea homologado en Estados Unidos.
Una vez que se emita la sentencia en el juzgado, se iniciará formalmente el concurso mercantil con el conciliador que nombre el IFECOM, y la expectativa de Calvillo es que puesto que hay un acuerdo de los acreedores, el proceso concluya en un plazo no mayor a seis meses.
Desde luego, Comercial Mexicana continuará durante todo el proceso con sus operaciones normales con público y acreedores, pero con la gran ventaja de no tener la presión de la reestructura de su deuda —que supera los 2 mil millones de dólares—, ni los problemas de los juicios que habían interpuesto algunos acreedores en contra de la empresa.
En efecto, el secretario del juzgado solicitó a Comerci que ampliara la información en cinco puntos que, de acuerdo con Calvillo, no representan ningún problema para la empresa como son: una relación de todos los acreedores con nombres, domicilios, fecha de vencimiento de los adeudos y grado de reconocimiento de la deuda; una relación de acreedores que indique las características de cada crédito, porque tenemos que recordar que hay tenedores de bonos, acreedores de créditos comerciales y de derivados; instrumentos notariales de los acreedores a favor de la reestructura.
ASSA EN CONTRA DE QUIEBRA DE MEXICANA
Lissete Clavel, secretaria general del Sindicato de Sobrecargos de Aviación (ASSA), que fue ratificada en su cargo, informó que Mexicana de Aviación, que dirige Manuel Borja, les planteó varias alternativas para enfrentar la difícil situación financiera por la que atraviesa la aerolínea.
Clavel, quien obtuvo un fallo que reconoce como ilegal la asamblea que pretendía destituirla como dirigente de ASSA, explica que las pláticas con la empresa apenas se han iniciado y se reanudarán mañana, pero pretende una reducción drástica de las condiciones contractuales a la que se opone ASSA, porque implicaría la desaparición del contrato colectivo de trabajo, así como la posibilidad de que los sobrecargos se conviertan en accionistas.
Hay que recordar que las relaciones laborales entre Mexicana y ASSA son más que difíciles, porque la empresa interpuso ante Conciliación y Arbitraje un conflicto de naturaleza económica para obligar a los sobrecargos a aceptar cláusulas de productividad que representarían un ahorro superior a los 20 millones de dólares.
ASSA, a su vez, interpuso un amparo que está aún sin resolverse en la Suprema Corte de Justicia y que, según explica Clavel. tendrá que ser agendado y resuelto al regreso del periodo vacacional de la Corte.
Clavel asegura que los sobrecargos reconocen que las aerolíneas se mantienen en una situación difícil y adelanta que a lo que se oponen es a que la empresa declare en quiebra sólo a Mexicana de Aviación, separándola de Link y Click que tienen otras condiciones laborales.
Y entre sus retos en ASSA reconoce que el principal es retomar la unidad del gremio para enfrentar temas tan difíciles como la negociación con Mexicana.
REPORTE ANUAL DE ESTABILIDAD FINANCIERA
En la presentación del Consejo de Estabilidad Financiera que formalmente se creó ayer, el presidente Felipe Calderón informó que el nuevo Consejo que presidirá el Secretario de Hacienda, Ernesto Cordero, elaborará un informe anual de estabilidad financiera, así como de todos los diagnósticos que haya realizado.
Lo que se busca es una mayor coordinación de autoridades para detectar a tiempo cualquier riesgo sistémico, no sólo en los bancos que tienen un eficiente sistema de las alertas tempranas por parte de la CNBV, sino de todos los intermediarios financieros.
TIEMPO DE NEGOCIOS (DARIO CELIS)
Hoy no se publicó la columna.
ACTIVO EMPRESARIAL (JOSÉ YUSTE)
Cofetel, ¿cambiar las reglas?
Desde el diseño de la licitación de frecuencias se pensó en nuevos jugadores de telecomunicaciones móviles a nivel nacional. El diseño se analizó con los legisladores, con los cuales se acordó el mecanismo de acceso. Pero también fue la misma Comisión Federal de Competencia (CFC) la cual pidió facilitar la entrada a nuevos jugadores. Y desde luego la Cofetel y la SCT. Todos pensaron en la llegada de nuevos operadores, o en su defecto en hacer crecer algunos regionales a nacionales. La idea siempre fue buscar más competencia para beneficiar al usuario final, que es el objetivo de las políticas públicas.
Se buscó en China e India
Ni los operadores ni los legisladores dijeron nada durante meses respecto de las reglas de la licitación. Todos estuvieron de acuerdo.
Para la llegada de más operadores los comisionados de la Cofetel buscaron en China y la India a nuevos competidores. Pero con todo y supuestas ventajas para entrar al mercado mexicano, sencillamente declinaron. Argumentaron la falta de un mercado más grande, las tarifas de interconexión o la excesiva judicialización.
Lo importante era crear más competencia en el sector de telecomunicaciones, sobre todo para lo que se viene: el uso de telefonía móvil con internet y datos.
Actuales como Telcel,Telefónica e Iusa, másnuevos competidores
Se buscó que los operadores como son Telcel, Telefónica, Iusacell, tuvieran más ancho de banda para competir en la nueva modalidad móvil donde internet es el rey. Pero también más operadores.
Las licitaciones han tenido su curso. En la frecuencias de 1.9 Mhz ya hubieron claros ganadores, donde Telefónica ha encabezado. Pero en la banda de 1.7 Mhz, hay quienes se oponen a la entrada de un nuevo competidor, o bien a la creación de un competidor nacional, como es Nextel-Televisa, donde Nextel tendrá 70% y Televisa la participación minoritaria de 30 por ciento.
No poner barreras de entrada
La mayor crítica al nuevo competidor nacional Nextel-Televisa es el precio que está pagando por el espectro nacional de 30 Mhz de la banda de 1.7.
Las reglas de licitación también buscaron el acceso de nuevos competidores porque al final no sólo pagan el precio del espectro, sino también todos los derechos que son mucho más altos que el precio, y las inversiones que no son nada sencillas en telecomunicaciones. Tan es así que ninguno de los grandes operadores internacionales quiso entrar. Y ahora que entra un nuevo competidor nacional, que por lógica traerá mayores beneficios al usuario final, algunos legisladores y comisionados de la Cofetel coquetean con cambiar las reglas de la licitación. ¿Otra vez frenar el sector?
A poco nos fue mejor con Satmex o el Fobaproa
El precio está garantizado porque el nuevo competidor pagará derechos mayores al precio. Pero lo importante no sólo es el precio sino el entorno hacia delante de competencia.
Como prueba basta con dos ejemplos de procesos de desincorporación que por sólo basarse en el precio terminaron siendo el peor negocio para las finanzas del Estado.
Está el caso satelital, donde en el sexenio de Zedillo se festinó la megaventa, la más alta de la historia, de la empresa satelital Satmex. El resultado fue catastrófico: los inversionistas jamás pudieron salir de sus deudas, y ahora a más de diez años seguimos viendo qué hacer con nuestras órbitas satelitales.
O basta recordar la fiesta de haber vendido carísimos los bancos en el sexenio de Salinas, cuando con Zedillo tuvo que venir el costosísimo rescate bancario porque muchos banqueros no pudieron mantener el pago y las inversiones de lo que habían comprado caro.
Es cierto que el espectro es un bien escaso. Y se debe pagar por él, con precio y con derechos a lo largo del tiempo. Ello parece estar asegurado. Pero lo más importante es el marco de competencia a favor del usuario final. Los comisionados de la Cofetel deben velar por el marco de competencia, no por generar barreras de entrada a nuevos competidores.
